ウインカーをLEDに交換

2018/04/10 2020/06/05 電装系閲覧時間: 約 1分55秒

先日のルーカスLEDテールランプに交換で、V-maxのお尻がキュっと引き締まったので、それにあわせてウインカーも細身のものに交換しました。またウインカーもLED化することでバッテリーへの負担を抑えるという目的もあります。

前もってネットでいろいろ調べているうちに、

・そのままLEDウインカーに取り換えただけではハイフラ現象になる

・ダミータンク上のウインカーインジケーターがそのままだとハザード点滅になる

ということがわかりました。

そこで、

問い合わせの多いものとして、「LED化するには、結局、何が必要なんですか??」というのが多い。・・ので、簡単に一覧にしてみることにした。 --　必要なもの　...

上記サイトの記事を参考にして、対策品としてウインカーリレーとインジケーターランプを購入させていただきました。

端子の圧着も綺麗で丁寧にされており、たいへん品質が高いものです。自分でやるとこうはいきませんｗ

先人、先輩の方々に感謝です！

ウインカー本体はアマゾンで購入しました。

最初からコードにはギボシが付いていましたが、V-maxのギボシより小さいものだったため、８本全てサイズの合うギボシに取り替えました。

では早速取り付けます。

ツイン化されたウインカーインジケーターランプに交換します。

点滅速度調整の機能もついたウインカーリレーに交換します。

もともとついていたノーマル品（左側）より少し小ぶりになりますが、車体側にはタイラップで固定しました。

テール側はカウルを外さないとウインカー固定ナットを回せませんでした。

フロントはヘッドライトをあけて配線します。

ウインカーについているコードの色が紛らわしく、間違えやすいので注意ｗ

ノーマルのウインカーとの比較。

ウインカーの点滅にあわせてヘッドライトが微妙に暗くなったりしていたのですが、今回のLED化で少しマシになったでしょうか・・・今度ゆっくり確認してみます。