プラグ交換と電動ファンスイッチの取り付け

  2020/06/05  電装系 閲覧時間: 約 0分58秒  

Vmax1200('07)を中古購入した翌日には、予定どおりに

  • エンジンプロテクター
  • ニーグリッププレート

を取り付けました。

とりあえずは一安心かな~と思っていましたが、初日にたまたま通勤帰りの渋滞にハマって(ビビッてすり抜けしなかった)、エンジンが高温になり、アイドリングにばらつきが出ました。

「お~これが噂のVmaxの熱ダレ?か~、今日は陽気いいといっても、まだ3月だぞ・・・夏はどうなるんだ?」

とかブツブツいいながら、帰って即Amazonで注文しました。

Vmaxでは定番の強制ファンスイッチです。

ちょっとトグルスイッチが野暮ったいなぁとも思いましたが、本日届いて、実際に取り付けてみると意外に悪くはありません。

ファンが回るとヘッドライトと同じくらい?電源食うらしいので、次はバッテリー対策をするべきでしょうか。

あと、これも定番の、スパークプラグをNGKのJR8Cに交換しました。少しアイドリングの安定感が出たような気がします。

夏場、止まるたびにヒヤヒヤしそうなので今からちょっとずつ対策しておかねば。